Просто фотка, никакой связи с поездкой на море.
Жахнул вчера на море на веле. Амстердам-Заандворт(море)-Хаарлем(в гости + перекус)-Амстердам. Понра! Ваще клаз! То есть на веле куда-то педалировать по ровной дороге, так чтобы шорты парусом, сопли пузырями. Только вот на моём веле становится страшно ехать с крейсерской 30км/ч. Тут довелось проехаться немного без наушников — это ж ужас! Скрипит, стучит, где-то трёт задним колесом, переднее коесо немного шатается в вилке, заднее тоже самое — в результате на скорости вел немного «пошатывает». Вобщем на предмем велосипеда подумываю над таким:
Спасибо мега-гуру
![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
29", singlespeed
Ещё вчера пришлось пару раз выезжать на автотрассу: лисапедная дорога перекопана, как проехать 50-100м... Ну я по своей привычке съезжал на авто-дорогу. Машины начинали гудеть. Потом спросил дескать, отчего. Оказывается, это — типичное правонарушение россиян. Выехать на автодорогу. Могули и полицияю вызвать.
nb: Ещё вот какая деталь, При попытке прижаться к рулю (после 25км/ч сопротивление от набегающего потока воздуха начинает весьма и весьма заметно влиять на скорость) начинает мешать... пузо! Ноги банально колбасят по брюху, что вобщем-то не очень приятно. Надо бы заняться чем-нибудь. Пока присмотрел греблю. Надо будет навести справки.
upd ответ из лабаза:
Included with the Pista is one front brake.
At the moment the Pista is not available from Bianchi. They will start
shipping again at the beginning of the new season, so September/October.
весьма неплохой велосипед судя по всему,
ReplyDeleteа что у него с тормозами только?
Хмм... Т.к. я не спец, то надо будет опять посоветоваться. Есть вероятность, что никакого ;)
ReplyDeleteЗачем мне тут педерачи? На ровных-то дорогах. А 29 у меня и на моём текущем рыдване. Так что нормуль.
ReplyDeleteв описании я не нашёл
ReplyDeleteпросите чтоб поставили ;-]
Вопрос в том, что в описании ничего не сказано
ReplyDeleteголосую за педерачи! можно нагрузку регулировать.... и тормоза сразу будут хорошие ви-брейки, а не заднеколёсное ге. на таких узких покрышках (если они вообще будут, а то как "трубки" купишь) эффективно тормозить можно только 2мя колёсами сразу.
ReplyDeleteво, тож самое хотел написать, но лень было, спасибо за расшифровку ;0)
ReplyDeleteвот жешь, как всё непросто
ReplyDeleteНу так ничто ж не ешает ручной поставить на него
ReplyDeleteА нафиг синглспид?
ReplyDeleteА нафик педерачи
ReplyDeleteКакие свои, чукча, у меня даже лесопьеда нету. Я тут как-то попробовал даже прокатиццо на шоссере подруги — пиздец, на лесопедах катаццо невозможно!
ReplyDeleteЧто бы каденс постоянный держать на разных скоростях, это для коленей очень полезно.
ReplyDeleteНу так на ровной дороге-то какая разнецо, есл и скорость меняеться только от усталости
ReplyDeleteне? я имею ввиду оба поставить.
ReplyDeleteКароч, я послал вопрос в контору эту. Чё ответять -- расскажу
и велик, и гребля...... ДИМЭЧ! БЕРЕГИ(сь) СЕБЕ! :-))
ReplyDeleteС салютов почти все передний тормоз снимали: работает не пойми как, грязью забивается только в путь, а при неправильном применении еще и через руль помогает летать :)
ReplyDeleteОн стальной?! Это ж сколько оно весит.
ReplyDeleteДемитри, а ты только по ровному асфальту ездишь? Не боишься обода на бордюрах погнуть? Ето легче, чем кажется.
ReplyDeleteКстати, рожки-переклюки впереди на баранке добавляют удобства хвата. А так, конечно, штукенция красивецшая :)))
Вот вроде из Рассем, ан на иностранный манер (причём независимо -- от ЮВА до Перу) добавляешь букву между Д и М. Оно (имя), конечто произошло от Деметра ;)
ReplyDeleteКакие бордюры? Голландия — страна для лесапедистов.
А вот про рожки даже не понял, шо цэ такэ — поясни, плз.
врахи!))
ReplyDeleteАаа, так эт мы как раз тут выше про тормоза вот переписываетмся, вот у них вроде тож есть такие.
ReplyDeleteСпос!
+1 про рожки, удобная вещь.
ReplyDeleteПробовал, тоже мне. Только сел на него, тут же спрыгнул и убежал с воплями ужаса, будто он тебя в задницу клюнул. Спорцмен хренов :)
ReplyDeleteРедкий роллер два часа 20кмч держать сможет. На лисапеде же это легче легкого. Так что лисапед выигрывает по комфорту передвижения. И автомобили на дороге от него не шарахаются, в отличии от роллера.
ReplyDeleteНа предмет дорог писал — тут могут полицию вызвать, если по дороге ехать.
ReplyDeleteТока на шоссерах не ви-брейки, а аналогичное ободное, только сильно слабее. Резко затормозить, как на горном, сложнее.
ReplyDeleteОпять же, по спецификации на етом веле 700мм колесо, это не 29, а 27,5 %)
ReplyDeleteНу, в-общем, стоит тормоза "продублировать" таким вот методом, ага.
ReplyDeleteДа я, собственно, и на том и на другом катаюсь, только по городу с теми же препятствиями на роликах средняя 15-18 выходит (если спешить, но не надрываться), на веле 25+
ReplyDeleteМне нравиццо ваш стиль катания %)
ReplyDeleteЯ по городу на своём рыдване 25 спокойно держу...
ReplyDeleteДа, ессно велодорожки в этом плане зело помогают
ReplyDeleteПедерачи и в городе полезны. Я в Калифорнии активно юзал - мосты, холмы всякие...
ReplyDeleteПосмотри на карту высот Голландии ;)
ReplyDeleteНу если Голландия плоская, как блин - тогда да... :)
ReplyDeleteНу есть и другие причины, кроме отсутствия перепада высот. Попозже, если всё сложится, напишу.
ReplyDeleteКстати, так а почему собстна переклюки?
ReplyDeleteв некоторых версиях там не только тормоза крепятся, но и переключатели скоростей
ReplyDeleteАаа... Спос!
ReplyDeleteНо я ща полюбэ ищу, где чего есть, ибо (см. upd) нет на складе. А найти-то оказалось проблемно.
ReplyDeleteЧто, других фирм нету? Бери любой.
ReplyDeleteХех.. Сингл-спидов, продаваемых тут вобщем оказалось не так уж много.
ReplyDeleteОдним только плох велосипед на картинке: сумки на него не повесишь и на багажник никого не посадишь! ;)
ReplyDeleteну эт я так, условно их обозвал...
ReplyDeleteнормальные переклюки давно с тормозными ручками совмещены.
ReplyDeleteэто ОЧЕНЬ лёгкий вел. не всё то лёгкое, что люминь, и не всё то тяжёлое, что сталь.
ReplyDeleteнаучись банихоп прыгать, раз велик "крутой с передачами" =) в городе без баника никак, на каждом бордюре тормозить - устанешь. это не только по средней скорости удар, но и по ляжкам.
ReplyDeleteНе знаю, что такое банихоп, но я на своём рыдвне всегда подпрыгиваю (пытаюсь как бы взлететь с велом на бордюр). Оно не всегда получается, но...
ReplyDeleteКста, там посмотри апдейт... вела нет чичас, надо дальше искать.
ересь. обгонная втулка вовсе не предусматривает наличие тормоза в ней. втулок с тормозами сейчас очень мало, в основном на городских круизёрах, типа того, что у димы сейчас. на всех "великах с передачами" обычная обгонная втулка, а тормоза "ручные" - вибрейки или дисковые. у бэмов тож обычная обгонная втулка по умолчанию, так что задом на них ездят, прокручивая педали назад - как и на любом другом велике с обычной обгонной втулкой. есть ещё такая вещь, как фрикостер - он вообще хитрый и позволяет ехать задом, не крутя педали, точно так же, как и вперёд. до изобретения фрикостера чтобы ехать задом, не крутя педали, люди убирали одну звёздочку из кассеты на заднем колесе, ставили вместо неё спейсер (простую прокладку), и переключателем сбрасывали цепь на него. обратно на звёздочки цепь можно было поставить только руками. ну и ещё есть фиксы - это велы без обгонной втулки, используются, например, в велотреке, а ещё, говорят, популярны у нью-йоркских курьеров. там жёсткая связь колесо-задняя звёздочка-передняя звезда-педали. то есть нельзя разогнаться, а потом ехать, не крутя педали - их всегда нужно крутить ) вот им тормоза не нужны - тормозишь ногами, плавно снижая темп педалирования. плюс у них один - малая масса. всё остальное - минусы =)
ReplyDeleteкароче, не смущайте товарища!!!
гугл тебя спасёт. bunnyhop, bunny-hop, банихоп, в конце концов ) прыжок на велике, выполняется в два этапа - выдёргиваешь руль и переднее колесо, как бы привставая на заднее и одновременно толкая корпус ногами вверх, а потом подтягиваешь вел за педали ногами к жопе, и толкаешь руль вперёд от себя, чтобы оторвать от земли заднее колесо. такая тема, практики требует. но на том веле, что у тебя сейчас, и том, что будет, баник не дёрнешь =))))
ReplyDeleteна таких велах есть другая техника, типа "кросскантрийный псевдо-баник" =) када толкаешься одновременно руками и ногами, и одновременно же руками и ногами (за руль и педали) подтягиваешь к себе оба колеса. кантрийщикам это особенно хорошо удаётся, у них же ноги к педалям пристёгнуты. но это во-первых читерство, а во-вторых прыжок сильно ограниченный по высоте. на своём веле я беру на скорости любой бордюр, то есть даже целый бордюрный блок, стоящий на асфальте, ну и вообще препятствие до пятидесяти сантиметров высотой (када катался) - и это нифига не супер круто, а так, лоховство =) для невысоких бордюров подойдёт кантрийный. но аккуратнее, у тебя колёса большие и тонкие, тебе нужно все удары типа приземлений после прыжков амортизировать сгибанием локтей и коленей, а то быстро восьмёрок насажаешь.
Хмм... Вот теперь, боюсь, как буду запрыгивать, начну ещё думать.
ReplyDeleteа по мойму велосипед даже очень не плох :) ему там болшьше не чего и не надо... я похожие моднли видел на сайте Спорт Академия
ReplyDeleteДа вощем-та это уж когда было-то, вел уже давно есть...
ReplyDelete