Croissant terrible

А, каково в такое седло утром садиться, а?

Ездил сегодня на море (охо-хо, сделал круг в 78км), взял в дорогу чаю в термосе, крепкого, с мёдом; взял на месте ещё круасан. Какая связь с круассан террибль? Не умеют голландцы готовить, ох не ценят они вкусную еду.


, , : спасибо за помощь с педалями. Буквально по дороге решил заскочить в сельпо велосипедное, ну и вышел оттуда с педалями и в чоботах под них. Уже навернулся два раза — это, я так понимаю, необходимая плата.

Сезон открыт!

Приветствую!



    Я тут давненько не показывал фотографии — тут из-за своих делишек-забот, да и из-за того, что так и не нашёл, где сканировать плёнки (да и с проявкой тоже присядать надо — лабы работают с 9 до 18). Вобщем, и в этот раз кадров не будет. Зато будет немного о том, что я хотел сделать в прошлом году, да опоздал. В субботу мы (, и экс-коллега) открыли сезон велопробегом Эйндховен → Маастрихт:

		1
		2
		3
		4
		5
		6
		7
		8

Eindhoven→Valkenswaard→Achel→Hamont→Lozerbos→Beek→Bree→Peer→Opglabbeek→As→Genk→Lanaken→Maastricht: 83км. Отличная поездка.

В начале, правда не задалась: собирались наспех, маршрут был «от Эйндхоувена до Маастрихта через Бельгию», у меня не подошёл багажник на велосипед, пришлось тащить всё в рюкзаке, планировал взять на прокат велосипед в Эйндхоувене и потом, вернувшись, сдать (там пункт проката работает до половины второго ночи). Однако облом пришёл, откуда не ждали. Велосипеды в прокате закончились. По крайней мере так ему сказал дядька в прокате. Попытка найти коллегу, который живёт там не увенчалась успехом. Потом за велом попробовала сходить Настя и дядька продавился, сказал, что, дескать «Велосипед есть, с женской рамой, да и вроде бы там уже кто-то просил». Ну, дело-то нехитрое, берём. Только у Насти не оказалось с собой документов. Взяли вел на моё имя. Поехали «в сторону Бельгии». Томтомовский навигатор не лучший друг велосипедиста, но всё ж помог выйти на нужное направление: мы выбрали город в Бельгии, недалеко от границы, Хамонт (дыра-дырой, деревня), иначе не получилось бы использовать навигатор, а указатели на дорогах (кстати, в Бельгии их практически не было) показывали направление только до крупных городов. Едем-едем, и тут собственно вспоминаем, что у Насти-то то ни пачпорта, ни местного удостоверения личности, а границу-то всё ж пересекать. Переживания оказались напрасными. Граница была или как на первых кадрах (это Голландия-Бельгия), а на въезде обратно в Голландию: «— Ну, мы уже добрались до Голландии? — Нет, граница будет за углом вооон того дома». На первых четырёх кадрах мы как раз стоим на границе Голландия-Бельгия. Понять, что там граница проходит невозможно, разве что какой-то крест на дороге, но это, кажется как-то относится к дорожному знаку ограничения скорости. Незадолго до этого места (оно само по себе в лесу) мы немного заблудились: тропинка, заходящая в лес, хоть и была обозначена на карте, но просто так на неё было не попасть, и, пока мы плутали по двору какого-то офисного строения на углу леса, к нам вышел дядька и спросил, а не помочь ли нам. Ну, подсказал-поехали.

Проезжали по каким-то непонятным бельгийским деревням (с одной стороны какие-то колхозы, и рядом же новенькие дома (деревья молодые на участках, домам года два-три) весьма интересного вида). , может подскажете, что это за район такой? Погода — прекрасно, +20°C и даже больше. При этом (видимо нормальные велосипедисты) ехали все с юга на север, по ветру, мы же иногда упирались против ветра — это, пожалуй, самое неприятное в педалировании. Где-то на излёте третьего десятка километров жутко захотелось пить. Вот просто хоть прям литр воды прям сейчас. И тут.. это же Бельгия, начали раззуживать-подзуживать друг дргуа про холодное, свежее, вкусное белгийское пиво. Ух! Было сложно удержаться, но мы решили дотерпеть и выбить в самом конце. По дороге мы проезжали рядом с городом Ланакен, куда мы сделали небольшой крюк. Ух, как хорошо! К тому моменту, как остановились, мы уже отмахали немногим менее 80км. Вобщем, глоток-другой. Ну а дальше уже через речку Маас и там уже Маастрихт. В самом конце мы попали под грозу.

Вобщем, к следующей поездке у меня обязательно будет багажник — тащить какой-никакой скарб на своём горбу не очень приятно и неудобно (багажник уже ставят в магазине (как всегда с голландским «Have you made an appointment?»), заодно вел оставил на ТО); может поставлю другие педали (не знаю, как они правильно называются, но смысл в том, что ботинки крепятся в педалям и эффект от кручения педалий несколько больше: , чего подскажете, может) На предмет слудующих заездов есть мысли: так, или так, или эдак, вот ещё, ну или так (на расстояния в гугльмапсе не стоит смотреть, т.к. гугль прокладывает маршрут по-своему, можно через деревни и несколько короче) (я выбирал маршруты так, чтобы а) можно было вернуться в тот же день прямым поездом по крайней мере до Утрехта, б) чтобы не было прибрежного ветра, в) расстояние в районе 80км и г) чтобы можно было ехать не вдоль шоссе)


Немного уточнений про фотографии (за кадры спасибо Насте): Первые четыре кадра — это мы пересекаем границу Голландия-Бельгия; дальше фоток практически до конца нет, ибо или ехать или фотографировать (, надеюсь выложит ещё несколько кадров), да и мы остановку делали толком только одну, посередине, чтобы покушать. Пятый кадр — это как раз, когда мы почти уже в конце заехали просто выпить бельгийского пива; следующий кадр — просто на память; последние два кадра — пасхальная процессия в Маастрихте.




Или вот маршрут, на следующие выходные: от Ерофей Палыча Анны Павловны до столицы Фрисланда